北海银海区咏彩兴邦彩色陶瓷颗粒防滑路面胶水,防滑胶水

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北海银海区咏彩兴邦彩色陶瓷颗粒防滑路面胶水,防滑胶水

广东咏彩新材料有限公司业务范围涉及各种彩色景观路面的材料开发、工程施工，包括：彩色透水混凝土地坪、艺术压花压模地坪、胶粘石地坪、彩色防滑路面、彩色沥青路面、黑色沥青路面改色、艺术压花墙面、水泥基稻草泥艺术墙面、水泥基仿黄土夯土墙面、彩色洗砂面地坪、砾石地坪、艺术压花压模地坪等，广泛应用于公园、市政绿道、广场、自行车漫道、景区道路、度假村、民宿等场所。
公司拥有一套科学化、规范化、程序化的质量管理体系，化的设计服务体系，高标准的施工控制体系和经验丰富的施工队伍，至今已完成多项国内大型景观环境设计施工工程，深受业主一致好评。
公司提供的服务，可以全包也可以客户买材料+点工师傅教当地工人施工/介绍施工队包轻工，确保有无经验都可以放心大胆地承揽相关工程。

风雨阳刚 坚强永固-咏彩兴邦！

世界上美好的事情，就是和你一起走在路上，我未老，而你依然。

广东咏彩新材料有限公司有着悠久历史集现代科研、开发、生产、设计、销售、装饰施工为一体，多元化、跨地域的公司。从上世纪九十年代开始引进国外技术及成套设备，当今在世界范围内广泛应用的“混凝土压模地坪、透水混凝土地坪”装饰材料。彩色混凝土压模地坪工程承包施工拥有实际施工十五年以上的队伍，企业也是中国环保地坪行业的。
公司对各类彩色混凝土装饰面层材料实行可靠的售前售后服务及施工指导，并具国家检测报告。同时可代为客户进行各类彩色混凝土装饰面层的设计和施工的的技术跟踪。
压花地坪产品是一种全新施工理念的彩色混凝土装饰面层材料，产品通过压模工艺使其产生不同凡响的石质纹理和色彩，该产品具有一次成型、使用期长、施工快便捷、修复方便、整体性强，抗压抗折强度高，不变色，不粉化，耐磨耐腐性强等优点。同时又解决了普通彩色道板的整体性差、高低不平、易松动、易积水使用周期短等缺点。该产品可广泛用于各种功能的道路、广场及园林道路，墙面，同时还可以对原有老旧路面进行翻新、材料质感坚固、混厚、色泽稳重而不沉闷，鲜明而不俗气，是目前广场彩色道板的理想替代产品，此种新型材料是你的佳选择。
公司引进国际的地坪设计、施工技术，进口材料添加剂及生产施工设备，同时多渠道引进地坪的技术和管理人才，公司在加强硬件建设的同时更注重软件件建设。公司提倡生态环境保护，严格执行ISO9001:2000质量管理体系和ISO14000环境管理体系的要求。现代化的经营管理，环保的产品，的服务和良好的信誉使誉臻日臻成熟，正昂首走出中国，走向世界。
公司所施工的地坪工程遍布祖国大江南北，我公司本着广交朋友，薄利多销、的原则，真诚与各工业地坪施工商、园林绿化工程，市政，房地产的同仁携手共进，共同创建美好生活。上述彩色混凝土系列产品，本公司将提供市场优惠的价格。详情请来人来电联系。


Singing For It,Color Forever!Making Life Better!

风雨阳刚 坚强永固-咏彩兴邦！ 伴你到老，和你共度美好!

咏彩兴邦彩色陶瓷颗粒防滑路面适用范围
高速公路/快速道路的主干道以及支路， 并道前路段或事故多发路段；
长度大的坡道， 一般是 50 米长, >=5° 坡道， 或特别需要防滑处理的道； 道路分隔带， 静音降噪路段；回旋处进出口 ， 紧急停车带， 停车场。

材料要求

A胶粘剂
（ 1） 材料满足环保要求。咏彩兴邦陶瓷防滑路面胶粘剂采用无溶剂配方，施工过程中没有任何气味，绿色环保；
（ 2） 铺装材料粘合剂要求粘合能力持久。 粘合剂是铺装材料的重要组成部分， 粘合剂要求粘合能力持久， 能与各种材质的道路路面（ 沥青、 水泥路面） 牢固粘合。

B骨料
（ 1） 为了 铺装色彩效果， 要求采用的石料干净无杂物。 内外色彩均匀一致， 无明显色差。
（ 2） 主要指标： 莫氏硬度: ≥ 7 级 坚固性: ≥ 12% 压碎值: ≤ 12%

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人生如行路 一路艰辛 一路风景

咏彩兴邦施工步骤
（ 1） 路面清理（ 包括清理路面污渍， 找平）
（ 2） 用胶带界定施工区域
（ 3） 粘合剂的搅拌、 摊铺
（ 4） 防滑骨料的撒布和回收
（ 5） 路面清理
注意事项
① 温度和湿度
15℃以上为佳， 路面应保持干燥， 下雨施工暂缓。
②材料的存放
（ 1） 粘合剂基料和激活剂须存放在室内， 不可放在户 外暴晒或风吹雨打。 否则是影响产品质量。
（ 2） 骨料须存放在有上盖通风的地方。
③ 施工前地面的清理和注意事项
（ 1）施工前, 用打磨机打磨要施工的路面， 再撒粒径为 0. 5 毫米的骨料填缝后用扫帚打扫干净。
路面有油污, 可以用去油污剂或洗洁剂清洗路面, 或用钢丝球打磨地面。 灰尘用吹气机打扫。
（ 2） 路面是干燥的。

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在路上，不为旅行，不因某人，只为在未知的途中遇见未知的自己

高速公路彩色防滑路面施工工艺
高速公路彩色防滑路面施工相对较为复杂， 若是想施工
质量， 一定要掌握高速公路彩色防滑路面施工工艺， 具体的内容
如下。
a施工前的准备工作
施工前的准备工作好坏直接决定施工阶段是否顺利的展开，
主要是需要准备材料和施工设备等方面， 具体的内容如下。

b材料。 高速公路咏彩兴邦彩色防滑路面施工材料是以双组分聚氨酯粘合剂， 以及宽胶带、 红色骨料、 彩条布等方面为主， 从材料就可以看出， 高速公路彩色防滑路面施工具有一定的特殊性。

c施工设备。 高速公路彩色防滑路面施工所涉及到的施工
设备有很多， 例如： 小型搅拌机、 吹风机、 毛刷、 发电机、 、 钢尺、
护筒、 施工牌等方面。 同时， 需要对这些设备进行全面的检查，
各项设备的运行性能， 进而高速公路彩色防滑路面施工
的有效性。
d 施工阶段
施工阶段所涉及到的工艺多， 也是高速公路彩色防滑
路面施工质量关键。 高速公路彩色防滑路面施工阶段工艺主要包
括有： 封闭交通、 混合粘合剂、 铺平粘合剂、 铺设骨料、 修整路
面边缘等方面， 具体的工艺内容如下。
e封闭交通。 在高速公路彩色防滑路面施工开始的时候，
需要对施工路段进行封闭禁止车辆的行驶， 并且在封闭交通以后，
需要对高速公路面进行清洁， 路面的干净程度， 利用小钢尺
在铺设区域上做好相应的标记， 为施工环节的展开提供了相对便
利的条件。 同时， 在施工的过程中， 需要选定区域值粘贴宽胶带，
这样主要是胶带的平整度， 并且避免缝隙的存在。 另外， 施
工人员需要清理施工区域内的杂物、 垃圾等， 利用毛刷对路面进
行反复冲刷， 这样可以将高速公路路面的杂物和泥沙清洁干净。
其实， 在施工的过程中， 毛刷对路面进行清理需要利用吹风机作
为辅助， 其施工状态为一边冲刷一边吹风， 这样可以大大提升高
速公路路面的清洁程度， 并且粘合剂有效的渗透到路面缝隙
中， 提升粘合剂使用的效果， 更为高速公路彩色防滑路面施工质
量的提升， 给予了基础性的。

f 混合粘合剂的使用。 需要根据高速公路彩色防滑路面
施工需求， 以及施工质 量指标， 对 A、 B 粘合剂等
使用量进行计算。 同时， 在确定使用量以后， 需要根据比例将
A、 B粘合剂添加到容器桶内， 一般情况是根据 1:2，并且利用搅拌机对容器桶内的 A、 B 粘合剂进行搅拌，需要注意的是搅拌的均匀程度， 搅拌时间应当在 2min-5min之间，进而 A、 B 粘合剂的使用性能。
G 粘合剂铺平。 在 A、 B 粘合搅拌完成以后，
需要将搅拌的粘合剂摊铺在施工区域内， 其形状呈现“S” ， 并且利用橡胶耙将施工区域的粘合剂均匀铺平， 需要注意是铺平表
面不能出现气泡、 空隙等现象， 这样才能高速公路彩色防滑
路面施工的质量。 另外， 在粘合剂铺平以后， 需要对其厚度进行
控制， 一般情况控制在 1-2mm 范围内， 主要是因为这个厚度的粘
合剂粘结性是佳的， 可以将沥青和骨料有效的粘合在一起， 避
免出现施工质量问题。
H骨料铺设。 在粘合剂铺平以后， 需要将粘合剂放置一段
时间， 其时间大概在 10min， 利用铁锹将骨料堆撒到粘合剂上面，
进行下一步高速公路彩色防滑路面施工作业。 在骨料铺平的时候，
需要将骨料摊铺的均匀性， 其表面不能出现粘合剂， 这样是不需
要利用的压实机进行表面处理。 另外， 在铺平以后， 需要在粘合
剂成形之前做好相应的保护措施， 主要是表面在其上面出现行走
和踩踏等现象。 同时， 骨料铺撒完大约 15min 以后， 需要将铺设
区域的粘合剂胶带去除， 并将胶带外侧渗透或者溅出的粘合剂和
骨料铲除， 进而高速公路彩色防滑路面施工的质量。
I 边缘修整。 需要利用铲刀对已经铺设好的边缘进行修整，
这样主要是高速公路彩色防滑路面美观性。 同时， 在高速公
路彩色防滑路面施工完成以后， 需要对周围区域的垃圾和废料进
行全面的处理， 并且需要对施工状态进行全面的检验， 表 2 所示，
质量检验合格以后开放交通。
J 需要注意的问题
在高速公路彩色防滑路面施工中， 需要注意的问题很多， 这
样才能高速公路彩色防滑路面施工工艺的准确性， 施工
质量。
3.3.1 在高速公路彩色防滑路面施工的过程中， 需要注意施工
的温度， 一般情况下温度需要在 15℃ -.35℃范围内展开施工作业，
并且需要尽量避开雨季， 避免高速公路彩色防滑路面施工受到周
围环境的影响，
3.3.2在高速公路彩色防滑路面施工需要做好相应的保护措施，
避免施工中路面受到损害。
3.3.3 一定要高速公路彩色防滑路面的平整度， 避免交通
开放以后影响车辆的正常行驶。
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彩色防滑路面的特点
彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂粘合剂涂抹于路
面，并撒上不同颜色的彩色耐磨骨料， 经交联固化反应后形成的
一种路面材料新技术，适用于城市干道、高速干道、城市天桥及人
行道、社区道路及停车场等。
彩色防滑路面的防滑原理：主要是通过采用的双组分聚氨酯树脂，将混合选定的高耐磨值的防滑骨料铺设于道路表面

彩色防滑路面的特点：
1） 色彩鲜艳持久。 可根据路面需要搭配颜色和绘制各种图
案，美化市容环境。
2） 防滑安全。 可以有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现
象，降低交通事故率。 以立交桥为例， 立交桥由于上桥路段较长，
而桥梁正处于竖曲线顶点，对行车视线有严重影响， 加之桥面路段
较短，下桥路段又为急弯，使得车辆经常在加油上坡后行驶速度较
快，进入下坡急弯时驾驶人员往往无法及时控制车速， 造成转弯失
控，极易造成交通事故，因此这样的路段被列为交通安全隐患
处治路段。 彩色防滑路面的铺设，可从视觉感官上警示驾驶人员，
前方将进入危险路段， 从而降低车速。 同时增加了路面的摩擦系
数，减少路面打滑现象， 有效缩短了车辆制动距离， 提高了行车的
安全性。
3） 降低噪声。 能有效降低轮胎与地面接触点的噪声， 还可以
产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分噪声消耗， 平均可达
6 dB ～ 8 dB，降噪率 30% 左右，同时降低溅水和水雾。
4） 性能持久。 采用天然通体彩色石料和彩色陶瓷颗粒作为骨
料，粘结剂根据施工部位的环境和成本控制的需要针对性的选择
改性环氧、聚氨酯、PMMA、聚丙烯四类耐候性的树脂， 使路面
表面封闭，减少或防止路面开裂，在极端温度下，性能依旧出色。
5） 保护基层。 具有的防水性，高温稳定性好，耐腐蚀性能
，可有效地延长基层的使用寿命。
2 彩色防滑路面较传统路面的优势
彩色防滑路面相比较传统的路面材料，具有抗紫外线功能， 减
少热岛效应，降低路面温度，延缓沥青老化，延长路面使用寿命， 提
高了路面观赏性，丰富的色彩美化了道路景观环境， 施工周期短、
恢复通行快，具有传统路面无可比拟的技术优势。
1） 彩色路面的厚度较薄。 彩色路面的厚度非常的薄， 所以不
会影响隧道等路面的通行净高度，并且重量也比较轻， 不会增加桥
梁、路面基础的负担。
2） 颜色选择多样化。 彩色路面的色彩艳丽持久， 改变了原来
传统路面的面貌， 采用人工合成的材料制成的集料， 通色一
体，即使集料被磨损也不会褪色。
3） 彩色路面的防滑性能得到了加强。 高分子聚合物和耐磨骨
料的结合应用，具有非常高的磨光值，通过粘结剂将集料铺在既有
路面上，可以显著增加路面的干燥和雨天抗滑性能， 有效提高了路
面防滑性能，雨天时，可缩短 45% 以上刹车距离， 减少 75% 的打滑
现象。
4） 路面的粘结强度高。 彩色防滑路面属于高分子聚合物和耐
磨骨料的结合应用， 对于各种材料， 沥青混凝土、 水泥混凝土、 钢
铁、木材等具有很强的粘结强度，适用范围宽。
5） 咏彩兴邦彩色陶瓷颗粒防滑路面施工方便，固化迅速。 在施工过程中，可以不阻断
交通，有利于在城市里比较繁忙的路段施工或进行的抢修工程。
可在常温环境下使用， 较利于环境的保护， 不需要大型机械设备，可在狭小区域施工。

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愿世间所有的美好都如约而至
彩色防滑路面-适用范围：
彩色路面主要适用于城市马路、 公交车道、 绿色通道处、 站台码头、 高速弯
道处、大桥出入口、 道路减速带、 山路紧急转弯道口， 也可以用在车库坡口、 小
区门口、冰雪城市家门口。
本产品可施工基面：沥青路面、 水泥混凝土地面、 金属表面、 木质地板、 瓷砖表
面等

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You make my heart smile
防滑路面
防滑（耐磨） 路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种
路面。 基本概念就是增加和保持这些区域的防滑（耐磨） 性能， 达到这个目的的
途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上， 形成和有弹性的表面
结构。
此 种路面的厚度一般为：3-5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一
种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。 抗磨剥层的混合物包
括骨 料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填
充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。
彩色防滑路面
在防滑路面的铺设时选用带有各种颜色的耐磨石料所形成的带有各种
不同颜色的防滑路面。

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时光会告诉我们，简单的喜欢长远，懂你的人温暖。
咏彩兴邦彩色路面施工准备
 确保施工路面是完整、干净和没有任何污染物
 清理路面灰尘和障碍物
 可适用适当填充料修补路面深坑或小洞空
 适用适当清洁剂清理路面油污或污迹然后用水冲洗
 施工前确保路面是干燥的。湿润路面可以用热压缩空气机吹干
路面特别是冬天环境温暖的表面可以加速树脂凝结
 在施工范围贴上牛皮胶纸或胶带封边。然后量度施工范围面积
以便计算材料施工用量
 路面施工温度在 035℃之间
彩色防滑路面的施工
施工步骤
 施工路面须采取适当保护措施避免已混合的无聊受到污染
 当激活剂加入基料时用机械搅拌器搅拌混合物
 混合后需搅拌 23 分钟确保所有物料完全融合
 将混合物倾倒在路面立即用锯齿状的橡胶刮板刮平
 在道路表面涂上树脂之后把骨料均匀地撒布在上面撒布的骨
料以完全覆盖树脂为准
 如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料在边界封上胶边避
免出现混色
 当树脂凝结后将路面多余的骨料清理。没有受到污染的骨料可以重新使用
注意路面有深坑和小洞会导致表面凹凸不平或出现波纹。重要的是在
路面先涂一层 ASTEX 树脂使粗糙的路面变得平坦。经验表明凹
凸不平的路面会导致适用较多的树脂粘合剂。

覆盖率和固化
骨料的覆盖率主要是根据路面的条件和种类而定。树脂的覆盖率则是跟
路面的条件、种类和骨料的形状和大小有关系。根据我国一般的路面情况
包括混凝土路面沥青路面建议使用 1~3mm 骨料能提供抗滑值在湿
态值75 以上满足路面的防滑要。
骨料干燥且没有灰尘。预期骨料保留覆盖率约5kg/cm2(200m2/tone);
如果使用 0.5~1.5mm 骨料树脂的覆盖率为约 0.8kg/ m2使用 1~3mm 骨料
树脂的覆盖率为约为 01.25kg/ m2.预期骨料保留覆盖率大约是 6kg/ m 2 
树脂粘合剂在一般情况下
开始凝固时间 @200C – 1 小时
恢复交通时间 @200C – 23 小时
注意树脂的凝固时间随温度而变化温度越长。在有需要的情况下可配特别的催干剂
加快凝固时间。在施工时所有骨料需完全覆盖在树脂上面。典型应用的大约需 8kg/
m 2 ,当树脂凝结后将路面多余的骨料清理。没有受到污染的骨料可以重新使用。

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