产品别名 |
彩色陶瓷颗粒防滑路面胶水,防滑胶水 |
面向地区 |
全国 |
广东咏彩新材料有限公司有着悠久历史集现代科研、开发、生产、设计、销售、装饰施工为一体，多元化、跨地域的公司。从上世纪九十年代开始引进国外技术及成套设备，当今在世界范围内广泛应用的“混凝土压模地坪、透水混凝土地坪”装饰材料。彩色混凝土压模地坪工程承包施工拥有实际施工十五年以上的队伍，企业也是中国环保地坪行业的。
公司对各类彩色混凝土装饰面层材料实行可靠的售前售后服务及施工指导，并具国家检测报告。同时可代为客户进行各类彩色混凝土装饰面层的设计和施工的的技术跟踪。
压花地坪产品是一种全新施工理念的彩色混凝土装饰面层材料，产品通过压模工艺使其产生不同凡响的石质纹理和色彩，该产品具有一次成型、使用期长、施工快便捷、修复方便、整体性强，抗压抗折强度高，不变色，不粉化，耐磨耐腐性强等优点。同时又解决了普通彩色道板的整体性差、高低不平、易松动、易积水使用周期短等缺点。该产品可广泛用于各种功能的道路、广场及园林道路，墙面，同时还可以对原有老旧路面进行翻新、材料质感坚固、混厚、色泽稳重而不沉闷，鲜明而不俗气，是目前广场彩色道板的理想替代产品，此种新型材料是你的佳选择。
公司引进国际的地坪设计、施工技术，进口材料添加剂及生产施工设备，同时多渠道引进地坪的技术和管理人才，公司在加强硬件建设的同时更注重软件件建设。公司提倡生态环境保护，严格执行ISO9001:2000质量管理体系和ISO14000环境管理体系的要求。现代化的经营管理，环保的产品，的服务和良好的信誉使誉臻日臻成熟，正昂首走出中国，走向世界。
公司所施工的地坪工程遍布祖国大江南北，我公司本着广交朋友，薄利多销、的原则，真诚与各工业地坪施工商、园林绿化工程，市政，房地产的同仁携手共进，共同创建美好生活。上述彩色混凝土系列产品，本公司将提供市场优惠的价格。详情请来人来电联系。
Singing For It,Color Forever!Making Life Better!
风雨阳刚 坚强永固-咏彩兴邦！ 伴你到老，和你共度美好!
咏彩兴邦彩色陶瓷颗粒防滑路面适用范围
高速公路/快速道路的主干道以及支路， 并道前路段或事故多发路段；
长度大的坡道， 一般是 50 米长, >=5° 坡道， 或特别需要防滑处理的道； 道路分隔带， 静音降噪路段；回旋处进出口 ， 紧急停车带， 停车场。
材料要求
A胶粘剂
（ 1） 材料满足环保要求。咏彩兴邦陶瓷防滑路面胶粘剂采用无溶剂配方，施工过程中没有任何气味，绿色环保；
（ 2） 铺装材料粘合剂要求粘合能力持久。 粘合剂是铺装材料的重要组成部分， 粘合剂要求粘合能力持久， 能与各种材质的道路路面（ 沥青、 水泥路面） 牢固粘合。
B骨料
（ 1） 为了 铺装色彩效果， 要求采用的石料干净无杂物。 内外色彩均匀一致， 无明显色差。
（ 2） 主要指标： 莫氏硬度: ≥ 7 级 坚固性: ≥ 12% 压碎值: ≤ 12%
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人生如行路 一路艰辛 一路风景
高速公路彩色防滑路面施工工艺
高速公路彩色防滑路面施工相对较为复杂， 若是想施工
质量， 一定要掌握高速公路彩色防滑路面施工工艺， 具体的内容
如下。
a施工前的准备工作
施工前的准备工作好坏直接决定施工阶段是否顺利的展开，
主要是需要准备材料和施工设备等方面， 具体的内容如下。
b材料。 高速公路咏彩兴邦彩色防滑路面施工材料是以双组分聚氨酯粘合剂， 以及宽胶带、 红色骨料、 彩条布等方面为主， 从材料就可以看出， 高速公路彩色防滑路面施工具有一定的特殊性。
c施工设备。 高速公路彩色防滑路面施工所涉及到的施工
设备有很多， 例如： 小型搅拌机、 吹风机、 毛刷、 发电机、 、 钢尺、
护筒、 施工牌等方面。 同时， 需要对这些设备进行全面的检查，
各项设备的运行性能， 进而高速公路彩色防滑路面施工
的有效性。
d 施工阶段
施工阶段所涉及到的工艺多， 也是高速公路彩色防滑
路面施工质量关键。 高速公路彩色防滑路面施工阶段工艺主要包
括有： 封闭交通、 混合粘合剂、 铺平粘合剂、 铺设骨料、 修整路
面边缘等方面， 具体的工艺内容如下。
e封闭交通。 在高速公路彩色防滑路面施工开始的时候，
需要对施工路段进行封闭禁止车辆的行驶， 并且在封闭交通以后，
需要对高速公路面进行清洁， 路面的干净程度， 利用小钢尺
在铺设区域上做好相应的标记， 为施工环节的展开提供了相对便
利的条件。 同时， 在施工的过程中， 需要选定区域值粘贴宽胶带，
这样主要是胶带的平整度， 并且避免缝隙的存在。 另外， 施
工人员需要清理施工区域内的杂物、 垃圾等， 利用毛刷对路面进
行反复冲刷， 这样可以将高速公路路面的杂物和泥沙清洁干净。
其实， 在施工的过程中， 毛刷对路面进行清理需要利用吹风机作
为辅助， 其施工状态为一边冲刷一边吹风， 这样可以大大提升高
速公路路面的清洁程度， 并且粘合剂有效的渗透到路面缝隙
中， 提升粘合剂使用的效果， 更为高速公路彩色防滑路面施工质
量的提升， 给予了基础性的。
f 混合粘合剂的使用。 需要根据高速公路彩色防滑路面
施工需求， 以及施工质 量指标， 对 A、 B 粘合剂等
使用量进行计算。 同时， 在确定使用量以后， 需要根据比例将
A、 B粘合剂添加到容器桶内， 一般情况是根据 1:2，并且利用搅拌机对容器桶内的 A、 B 粘合剂进行搅拌，需要注意的是搅拌的均匀程度， 搅拌时间应当在 2min-5min之间，进而 A、 B 粘合剂的使用性能。
G 粘合剂铺平。 在 A、 B 粘合搅拌完成以后，
需要将搅拌的粘合剂摊铺在施工区域内， 其形状呈现“S” ， 并且利用橡胶耙将施工区域的粘合剂均匀铺平， 需要注意是铺平表
面不能出现气泡、 空隙等现象， 这样才能高速公路彩色防滑
路面施工的质量。 另外， 在粘合剂铺平以后， 需要对其厚度进行
控制， 一般情况控制在 1-2mm 范围内， 主要是因为这个厚度的粘
合剂粘结性是佳的， 可以将沥青和骨料有效的粘合在一起， 避
免出现施工质量问题。
H骨料铺设。 在粘合剂铺平以后， 需要将粘合剂放置一段
时间， 其时间大概在 10min， 利用铁锹将骨料堆撒到粘合剂上面，
进行下一步高速公路彩色防滑路面施工作业。 在骨料铺平的时候，
需要将骨料摊铺的均匀性， 其表面不能出现粘合剂， 这样是不需
要利用的压实机进行表面处理。 另外， 在铺平以后， 需要在粘合
剂成形之前做好相应的保护措施， 主要是表面在其上面出现行走
和踩踏等现象。 同时， 骨料铺撒完大约 15min 以后， 需要将铺设
区域的粘合剂胶带去除， 并将胶带外侧渗透或者溅出的粘合剂和
骨料铲除， 进而高速公路彩色防滑路面施工的质量。
I 边缘修整。 需要利用铲刀对已经铺设好的边缘进行修整，
这样主要是高速公路彩色防滑路面美观性。 同时， 在高速公
路彩色防滑路面施工完成以后， 需要对周围区域的垃圾和废料进
行全面的处理， 并且需要对施工状态进行全面的检验， 表 2 所示，
质量检验合格以后开放交通。
J 需要注意的问题
在高速公路彩色防滑路面施工中， 需要注意的问题很多， 这
样才能高速公路彩色防滑路面施工工艺的准确性， 施工
质量。
3.3.1 在高速公路彩色防滑路面施工的过程中， 需要注意施工
的温度， 一般情况下温度需要在 15℃ -.35℃范围内展开施工作业，
并且需要尽量避开雨季， 避免高速公路彩色防滑路面施工受到周
围环境的影响，
3.3.2在高速公路彩色防滑路面施工需要做好相应的保护措施，
避免施工中路面受到损害。
3.3.3 一定要高速公路彩色防滑路面的平整度， 避免交通
开放以后影响车辆的正常行驶。
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咏彩兴邦彩色陶瓷颗粒防滑路面的施工流程
1 施工准备
a考虑施工长短、 路面宽度、 交通流量等因素， 充分运用 标
志、交通锥、路栏等安全设施在路口等醒目 位置做好分流， 做好施
工现场管理，实现安全施工。
b 施工材料准备： 综合考虑沥青路面的使用场合和环境， 兼顾色彩和路面材料常规性能两方面的要求， 合理确定选用的填料、骨料、双组分材料并及时运送到位；施工机具准备到位。
c 施工人员培训准备到位。
2 施工流程
1） 路面清理 清理路面灰尘和障碍物； 使用填充料修补路面深坑或小洞； 使用清洁剂清理路面油污或污积， 然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工； 表面要求清理干净， 除去油污、水分、尘埃， 确保施工路面平整、 干净； 金属表面需要打砂处理，并先涂一层防锈底漆。
2） 贴胶带。 按设计图纸要求测量， 划基准线、 放线定位，并在施工区域周边贴好胶纸。
3） 粘合剂搅拌。 将固化剂倒入涂料中（按 4∶ 1 的比例） 充分搅拌（60 s ～ 80 s） ，
4） 涂底漆。 搅拌好的涂料立即倒入施工区域， 并使用带齿刮刀将底漆涂抹均匀。
5） 铺撒骨料。 在涂抹底漆的同时， 将辅料均匀撒布在底漆之上。
6） 撕胶带。 等待 2 min ～ 3 min 后，将胶带撕下。
7） 扫除多余骨料。 待底漆固化后， 大约 1 h 后， 用软性扫帚将多余骨料扫除
8） 开放交通。
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世界上美好的事情，就是和你一起走在路上，我未老，而你依然。
彩色防滑路面在收费站的应用
根据彩色防滑路面的产品特点,国外在收费站的使用经验主要应用在三个方面：
1.收费站减速带 2.收费通道.3.美化环境
1. 收费站应用
一 般收费站采用沥青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以获得较好
表面摩擦力.由于沥青路面经过一段时间的高温碾压后表面就会变得光滑从而导
致摩擦性 能的降低. 水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身强度的问题其
摩擦系数在新做的情况下也只有40-50左右, 经过一段时间的使用后表面也会
变得光滑从而导致摩擦性能的降低.
彩色防滑路面由于其本身结构特点和采用了高磨光值,高硬度的骨料所以使它具
有经 久的表面结构：初始高摩擦力很稳定，甚至在使用寿命末期摩擦力都
相当于新的沥青路面。这样即可以提高路面的使用性能也延长使用寿命,当然也
降低了费 用.， 在减速带上应用更为明显， 刹车距离可有效减少 40%， 降噪方面
达到30%，能有效提醒司机在合理距离内减到安全时速。
2. 收费通道的划分
由于收费站的车流量很高,大量的各种不同种类的车辆往返于机场各处,如何保
证安全并使各种车辆畅通行驶就需要对 机场内的道路和区域进行有效的区分.
彩色防滑路面可以很轻松的实现我们的规划设想.我们可以利用它颜色特点，在
现有路面上作出各种不同颜色以区分各种车辆的车道.利用它施工方便和不
受施 工面积影响的特点,我们以不同的颜色和图案作为区分可以划分出各种专
用区域,以防止因为其他车辆人员的误入而安全隐患.
3.美化环境
由于我们传统的路面均为沥青和水泥混凝土， 所以颜色只有黑色和灰色， 对于收
费站也不例外，加之收费站交通流量较大，呆板的灰 黑色路面常常与现代感非
常强的建筑物非常的不协调。 彩色防滑路面只需在现有的路面上便捷的施工便可
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世界上可怕的两个词，一个叫执着，一个叫认真，认真的人改变自己，执着的人改变命运
咏彩兴邦彩色路面施工准备
确保施工路面是完整、干净和没有任何污染物
清理路面灰尘和障碍物
可适用适当填充料修补路面深坑或小洞空
适用适当清洁剂清理路面油污或污迹然后用水冲洗
施工前确保路面是干燥的。湿润路面可以用热压缩空气机吹干
路面特别是冬天环境温暖的表面可以加速树脂凝结
在施工范围贴上牛皮胶纸或胶带封边。然后量度施工范围面积
以便计算材料施工用量
路面施工温度在 035℃之间
彩色防滑路面的施工
施工步骤
施工路面须采取适当保护措施避免已混合的无聊受到污染
当激活剂加入基料时用机械搅拌器搅拌混合物
混合后需搅拌 23 分钟确保所有物料完全融合
将混合物倾倒在路面立即用锯齿状的橡胶刮板刮平
在道路表面涂上树脂之后把骨料均匀地撒布在上面撒布的骨
料以完全覆盖树脂为准
如果相邻的区域需要铺设不同颜色的骨料在边界封上胶边避
免出现混色
当树脂凝结后将路面多余的骨料清理。没有受到污染的骨料可以重新使用
注意路面有深坑和小洞会导致表面凹凸不平或出现波纹。重要的是在
路面先涂一层 ASTEX 树脂使粗糙的路面变得平坦。经验表明凹
凸不平的路面会导致适用较多的树脂粘合剂。
覆盖率和固化
骨料的覆盖率主要是根据路面的条件和种类而定。树脂的覆盖率则是跟
路面的条件、种类和骨料的形状和大小有关系。根据我国一般的路面情况
包括混凝土路面沥青路面建议使用 1~3mm 骨料能提供抗滑值在湿
态值75 以上满足路面的防滑要。
骨料干燥且没有灰尘。预期骨料保留覆盖率约5kg/cm2(200m2/tone);
如果使用 0.5~1.5mm 骨料树脂的覆盖率为约 0.8kg/ m2使用 1~3mm 骨料
树脂的覆盖率为约为 01.25kg/ m2.预期骨料保留覆盖率大约是 6kg/ m 2
树脂粘合剂在一般情况下
开始凝固时间 @200C – 1 小时
恢复交通时间 @200C – 23 小时
注意树脂的凝固时间随温度而变化温度越长。在有需要的情况下可配特别的催干剂
加快凝固时间。在施工时所有骨料需完全覆盖在树脂上面。典型应用的大约需 8kg/
m 2 ,当树脂凝结后将路面多余的骨料清理。没有受到污染的骨料可以重新使用。
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